當(dāng)?shù)貢r間11月6日，特斯拉股東在德克薩斯州奧斯汀舉行的公司年度股東大會上批準了首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克價值近1萬億美元的薪酬方案。

董事會向股東提議，批準其于9月份所提出的薪酬方案。盡管市場普遍認為大多數(shù)特斯拉股東大概率會選擇支持馬斯克，不過挪威政府養(yǎng)老基金、投票代理機構(gòu)ISS和Glass Lewis均公開表明了反對態(tài)度。

然而，在此次公司年度股東大會上，投票結(jié)果正式揭曉——該提案獲得了75%的投票股東支持。

1萬億美元薪酬方案的履行條件

身為世界首富的馬斯克，其薪酬方案內(nèi)容頗為豐厚。方案包含12期股票授予，在未來十年里，只要特斯拉達成特定里程碑，這些股票就會分批授予給他。

此外，該方案還將賦予馬斯克更大的公司投票權(quán)，這恰好滿足了他自2024年初以來公開表達的需求。按照此方案，馬斯克的持股比例將從約13%提升至25%，增加的股份數(shù)量超過4.23億股。

在市值方面，若特斯拉市值達到2萬億美元，第一批股票將如期發(fā)放。當(dāng)前，特斯拉市值為1.54萬億美元。

后續(xù)九期獎金的發(fā)放條件是，特斯拉市值以5000億美元的增量逐步遞增，直至達到6.5萬億美元。

而最后兩期獎金的發(fā)放條件更為嚴苛，需特斯拉市值以1萬億美元的增量遞增，這意味著特斯拉市值要達到8.5萬億美元，馬斯克才能將全部獎金收入囊中。

除了市值里程碑，特斯拉還為馬斯克設(shè)定了一系列盈利目標。首先是年度調(diào)整后利潤達到500億美元，最終目標則是4000億美元。在第三季度，特斯拉公布的調(diào)整后EBITDA為42億美元。

與新批準的薪酬計劃相關(guān)的其他目標同樣具有挑戰(zhàn)性，包括交付2000萬輛汽車、擁有1000萬個活躍的FSD（完全自動駕駛）訂閱用戶、交付100萬臺機器人（Optimus人形機器人）以及實現(xiàn)100萬輛自動駕駛出租車投入商業(yè)運營。

據(jù)特斯拉9月份的委托書顯示，截至目前，該公司汽車交付量已超過800萬輛。

福布斯實時富豪榜顯示，馬斯克目前的身價約為4900億美元。如果所有目標得以實現(xiàn)，那么馬斯克將從“世界首富”晉身為世界首個“萬億美元富豪”。

對于該薪酬方案，喬治·梅森大學(xué)法學(xué)教授兼勞斯講席教授表示，“基本交易很簡單。特斯拉目前的市值約為1.4萬億美元。如果馬斯克在未來十年內(nèi)創(chuàng)造7萬億美元的新價值，使公司市值達到8.5萬億美元，他將獲得價值約1萬億美元的股票。換句話說，他將獲得為股東創(chuàng)造的新價值的約14%。這在我看來很公平。如果有人能為我創(chuàng)造100美元的價值，我愿意支付14美元。唯一不這么做的理由是，你認為還有其他人能為你創(chuàng)造100美元的價值，但價格卻更低，比如10美元。但是，除了埃隆·馬斯克之外，還有誰有可能在十年內(nèi)將一家市值1.4萬億美元的公司的價值提升六倍以上呢？這是一位非凡人物與一家非凡公司之間的非凡交易，但考慮到股東幾乎沒有任何風(fēng)險，這是一個非常合理的計劃?！?/span>

擬議薪酬方案對馬斯克有利

正如此前一些媒體猜測的那樣，即便馬斯克未能達成董事會為他設(shè)定的大部分目標，他依舊有可能斬獲數(shù)百億美元的巨額收入。事實上，僅憑借達成少數(shù)幾個相對容易實現(xiàn)的目標，他便能輕松獲得超過500億美元的收益。

據(jù)悉，在該薪酬方案獎勵條款里，還詳細羅列了一系列“涵蓋事件”。依據(jù)這些條款，即便馬斯克未能達到既定的運營里程碑，也有機會獲得相應(yīng)股份。

這些“涵蓋事件”范圍廣泛，其中包含自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭、流行病等不可抗力因素，以及“國際、聯(lián)邦、州和地方法律、法規(guī)或其他政府行為或不作為”的變動。一旦出現(xiàn)此類變化，且可能對公司日后設(shè)計、制造或銷售產(chǎn)品的能力造成阻礙，馬斯克便可能從中受益。

此外，在一些具體實現(xiàn)目標上，擬議方案并未明確。比如，F(xiàn)SD訂閱服務(wù)是否必須通過購買獲得，亦或是包含免費試用。目前，特斯拉在美國市場提供部分自動駕駛系統(tǒng)，以“FSD Supervised”的名稱進行銷售，并且該公司計劃對其FSD Supervised系統(tǒng)進行改進，以實現(xiàn)無需車內(nèi)人工監(jiān)管的目標。

同樣，新批準的薪酬方案沒有限制馬斯克的政治活動，也沒有規(guī)定他必須在特斯拉工作的最低時間。

值得一提的是，2024年特拉華州衡平法院作出裁定，認為馬斯克2018年的薪酬方案未獲特斯拉董事會批準，必須予以撤銷。此后，股東們針對新方案進行了投票表決。對于這一裁決，馬斯克已提出上訴，目前該案件已移交至特拉華州最高法院審理。

“機器人影響力將遠超手機”

對于投票結(jié)果，這位世界首富難掩興奮。投票結(jié)果一經(jīng)公布，馬斯克便迅速登上舞臺，還與Optimus機器人攜手共舞，場面十分歡快。

Optimus機器人

除了掌舵特斯拉之外，馬斯克還身兼多職。他運營著與特斯拉合并的xAI，領(lǐng)導(dǎo)著SpaceX及其衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)Starlink，同時還是腦機接口公司Neuralink和隧道工程公司The Boring Company的創(chuàng)始人。

據(jù)悉，會上還討論了另一份由個人投資者斯蒂芬·霍克提交的提案，該提案呼吁允許特斯拉投資xAI。xAI是馬斯克于2023年3月創(chuàng)立的人工智能初創(chuàng)公司，其目標是與OpenAI展開競爭。

特斯拉總法律顧問布蘭登·埃爾哈特在會議上透露，關(guān)于此提案，公司“獲得的贊成票數(shù)量超過反對票”，不過也存在一些棄權(quán)票，目前特斯拉正在權(quán)衡下一步舉措。

在資本市場的聚焦點——機器人領(lǐng)域，馬斯克發(fā)表看法稱，他堅信機器人會成為“人類歷史上規(guī)模最大的產(chǎn)品”，其影響力將遠超手機，凌駕于任何其他產(chǎn)品之上。他還透露，目前Optimus機器人的生產(chǎn)成本大概為每臺2萬美元。

此外，馬斯克還談到了特斯拉對機器人所需芯片的要求，即需要“低成本”且“低能耗”的芯片。他表示，盡管目前尚未達成相關(guān)合作協(xié)議，但“或許可以考慮和英特爾展開洽談”。

這一不經(jīng)意的消息傳出，英特爾股價竟然在盤后交易中迅速短線拉升，漲幅超過2%。

責(zé)編：Jimmy.zhang