10月11日，斯年智駕發(fā)文稱，公司近日成功中標山東港口青島港威海港“無人集卡及車隊管理系統(tǒng)采購項目”，值得注意的是，這是斯年智駕在2025年第二次中標該單位的同類項目。

今年1月，山東港口威海港國際客滾船艙內(nèi)無人駕駛技術(shù)研發(fā)采購項目中標候選人公示，公示顯示斯年智駕中標該項目。

據(jù)介紹，威海港地處山東半島北部東端的威海灣內(nèi)，是山東省沿海的重要港口，以大宗散雜貨、集裝箱和客滾運輸為三大主業(yè)。其中，?威海港的客滾船業(yè)務主要包括國際和國內(nèi)客滾運輸服務，擁有完善的客貨裝卸運輸體系，涉及集裝箱、散雜貨、油品、旅客、車輛、倉儲、運輸、托運代理業(yè)務等多個方面。

其中，客滾船是一種用牽引車牽引載有箱貨或其他件貨的半掛客滾船，其作業(yè)對配載量的要求非常高，同時要求精準度高、效率快，并存在人機交叉風險，所以，無人駕駛替代傳統(tǒng)人工作業(yè)的需求極為強烈。

面對新作業(yè)模式帶來的挑戰(zhàn)，斯年智駕憑借多物流場景實際作業(yè)下積累的數(shù)據(jù)和規(guī)模效應形成的技術(shù)代差，以切入場景的高適配性、零改造能力、高效率部署能力等維度，斬獲此標，進一步佐證了其跑通多元化重載物流場景的復制能力。

在該階段，斯年智駕展現(xiàn)了卓越的工程實現(xiàn)能力：團隊同碼頭技術(shù)人員的緊密協(xié)作，僅用2個月完成了功能研發(fā)，3個月即實現(xiàn)船艙內(nèi)復雜環(huán)境下的精準行駛與倒車功能，首創(chuàng)實現(xiàn)無人集卡在不同船艙、多種貨位間全自動的倒車與甩掛作業(yè)，形成了完整的自動化工作流程，有效提升了客滾船集裝箱裝卸的作業(yè)效率與安全性，也為雙方的持續(xù)合作建立了穩(wěn)固的信任基礎。

資料顯示，斯年智駕成立于2020年4月，作為國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，公司形成了基于“車-路-云”為一體的智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)，構(gòu)建起覆蓋港口、散雜貨、冶金、園區(qū)、干線、大宗等大工業(yè)物流全場景的智能化解決方案。

今年9月29日，斯年智駕宣布完成數(shù)億元B+輪融資，本輪融資由鄭州高新產(chǎn)投基金、浙江省創(chuàng)新投資私募基金管理有限公司、華融等投資機構(gòu)與產(chǎn)業(yè)資本聯(lián)合投資，資金將重點用于無人駕駛產(chǎn)品的研發(fā)和市場開拓等布局。