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小米17系列發布,如何硬剛蘋果?

2025-09-28 來源:電子工程專輯
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關鍵詞: 雷軍年度演講 玄戒O1芯片 小米17系列 小米汽車YU7 人車家全生態

小米創始人雷軍在國家會議中心舉辦第六次年度演講,以“改變”為主題,全面回顧了過去幾年的蛻變歷程,并發布了包括小米17系列手機在內的多款新品,同時分享了小米在自研芯片和汽車領域的最新進展。

自研芯片:玄戒O1的突破

小米在芯片領域的突破成為此次演講的一大亮點。這條自研芯片之路并非一帆風順。雷軍回顧道,在2014年,小米便成立了松果電子,著手自研手機芯片。然而,首次嘗試的松果芯片項目因市場定位和管理協同問題未能持續。雷軍稱,“首先,切入點選錯了。一個反直覺的關鍵結論:自研手機SoC,做中低端,完全沒機會;只有做最高端,才有一線生機。”“另外,自研芯片還需要手機團隊的全力支持。”“而當時的松果,在管理上相對獨立,跟手機團隊的協同非常困難。我經常親自協調,但依然很難解決。”

松果的失敗,就成了必然。

經過深刻反思和復盤,小米于2021年重新啟動芯片項目,當項目進入第二年,小米業務受國際經濟形勢和地緣政治的影響,業務出現大幅滑坡,營收驟降 15%。面對“造車、芯片”兩件大事,“會不會把公司拖垮?”的質疑聲逐漸影響其團隊士氣。

面對干與不干的艱難抉擇,雷軍當即問大家:假如現在放棄,十年后,我們會為公司賬上多出幾百億而慶幸,還是為小米這家公司永遠失去芯片業務而后悔?

雷軍也明確表達了自己的觀點:我支持干。

隨著市場寒冬的進一步惡化,有不少半導體企業突然宣布解散芯片業務。最終,小米于2024年初,其芯片成功投片,最終在去年5月發布了玄戒O1芯片。雷軍稱,“我們的芯片采用了最先進 3nm 工藝制程,僅投片費就超過了兩千萬美元。”

雷軍表示,“回顧玄戒O1項目,失敗本身不可怕,正視自己內心的恐懼,才是關鍵。”

玄戒O1芯片的發布,也標志著小米"技術為本"戰略的落地,也為小米手機的高端化之路提供了有力支撐。

在核心管理團隊方面,聯合創始人中除了雷軍外,還有林斌和劉德。小米積極引進外部頂尖人才,包括盧偉冰、曾學忠、王曉雁、林世偉、劉偉等一批高管。這些人當中,有的直接空降高管,有的作為中層引進,一步一步成長為高管。在內部培養上,提拔了朱丹、屈恒、許斐、張劍慧等一批年輕高管。

雷軍提到,朱丹是小米最早期的工程師之一,如今的芯片業務就是由他負責組建的,玄戒O1 也是他帶隊攻克獲得了成功。

手機新品:小米17系列全面升級

在此次演講中,小米正式發布了小米17系列手機,是小米高端化五年的蛻變之作,包含小米17、小米17 Pro和小米17 Pro Max三款產品,全面對標蘋果iPhone系列。

小米17全球首發第五代驍龍8至尊版,采用最新第三代3nm工藝制程,配備7000mAh小米金沙江電池,搭載全新M10發光體系和徠卡Summilux光學系統。屏幕尺寸6.3英寸,1.18mm極窄四等邊設計,支持50W無線充電與100W有線快充,售價4499元起。

小米17 Pro系列實現小米史無前例大躍遷,與iPhone Pro系列完全對標。最大亮點是"妙享背屏",支持時鐘、AI壁紙、動態通知等功能,甚至可將重要內容"貼"到背屏。Pro版搭載徠卡三攝,支持5倍光學變焦和20cm長焦微距,電池容量6300mAh,售價4999元起。

小米17 Pro Max擁有6.9英寸超大直屏,搭載"超級像素"屏幕技術,電池容量達7500mAh,支持100W有線快充、50W無線充電,售價5999元起。

小米17系列的發布,不僅提升了小米在手機市場的競爭力,也進一步鞏固了小米在高端市場的地位。

小米汽車:從"最后的底牌"到市場新標桿

小米汽車自2024年3月發布SU7以來,已取得顯著成績。今年6月發布的YU7更創奇跡:開售18小時鎖單24萬臺,3個月內交付超4萬輛,成為近一年20萬以上最暢銷轎車。

與傳統SUV不同,小米YU7定位"運動型SUV",主打"最強標準版"——續航835公里,定價與620公里版本相同,成為市場最大亮點。憑借"好看好開"的設計理念,YU7成功打破SUV市場同質化競爭。

為滿足高端用戶個性化需求,小米推出專屬定制服務,提供5款定制外觀顏色(紫水晶、競速紅、暮光玫瑰、啞光流金粉、嫩芽黃)和2款定制內飾(龍膽藍、極夜黑+熒光黃),并建立小米定制服務中心。這一服務曾因成本高昂而推遲,最終在雷軍堅持下于本次發布會上正式推出。

2024年6月,小米SU7 Ultra原型車在紐北官方圈速榜總榜排名第三,量產車位列全球量產電動車榜首。2024年10月,小米SU7 Ultra量產版在紐北賽道僅用四圈就刷新紀錄,創下10分04秒890的佳績。

小米汽車從"最后的底牌"到"紐北賽道的挑戰者",用實力改變了全球汽車工業對中國汽車的認知。

全面生態布局:從手機到汽車到家電

除手機和汽車外,小米還發布了小米平板8系列、小米電視S Pro Mini LED 2026、米家冰箱Pro微冰鮮法式560L、米家三區洗衣機Pro等多款新品,進一步完善"人車家全生態"戰略。

小米平板8系列搭載驍龍8至尊版,配備9200mAh大電池,是小米史上性能最強的平板;小米電視S Pro Mini LED 2026采用2880個超高背光分區,5200nits超高峰值亮度,帶來沉浸式觀影體驗。

雷軍在演講中回顧了2020年小米十周年時的迷茫與焦慮。面對行業巨頭的壓力和外界質疑,小米啟動了"大反思",決定從互聯網公司轉型為"硬核科技公司",計劃未來5年在核心技術研發投入1000億元。

五年來,小米從手機業務高端化起步,到造車、造芯,實現了"從互聯網公司到智能制造新戰場"的蛻變。小米YU7的熱銷、玄戒O1的成功、SU7 Ultra在紐北的突破,都印證了小米"技術為本"戰略的正確性。

雷軍表示,小米將繼續"與所有勇敢的追夢者一起,繼續無畏前行"。小米將堅持"技術為本",深化"人車家全生態"戰略,為用戶提供更優質的產品和服務。

"改變,本身就是希望——路可以重新走,夢可以重新做,未來可以重新書寫。改變,更是一種信念——敢于破局,豁達樂觀,始終相信更美好的明天。"雷軍在演講結束時如是說。

五年蛻變,小米已從"組裝廠"轉變為"硬核科技公司",一個全新的小米,正堅定地站在時代面前。

責編:Amy.wu





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