昨日（6月16日），一加手機與OPPO團隊宣布全面合并，今后一加將成為OPPO旗下獨立運營的品牌，同時oppo傳出正在為造車做準備的消息。

一加創(chuàng)始人劉作虎發(fā)布內(nèi)部郵件稱，“在一加和OPPO核心管理團隊的一致建議下，我們決定將一加團隊和OPPO團隊進行全面合并；一加將成為OPPO旗下獨立運營的品牌。”

近年來，一加的手機業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，特別是在海外市場，已經(jīng)進入美國高端市場份額Top5。在今年Q1，進入印度5G手機市場份額TOP 1。OPPO與一加的合并將進一步融合雙方的優(yōu)勢，OPPO也表示，未來雙方將共同推出更具創(chuàng)新力和差異化的產(chǎn)品。

業(yè)內(nèi)人士表示，OPPO與一加的合并早有先兆。人事方面，去年5月，一加CEO劉作虎就宣布回歸OPPO擔(dān)任首席產(chǎn)品官，統(tǒng)一負責(zé)OPPO、一加的產(chǎn)品線。產(chǎn)品方面，今年3月，一加新款手機一加9系列放棄了原來的氫OS，采用與OPPO手機相同的ColorOS操作系統(tǒng)。

據(jù)了解，OPPO已經(jīng)有打算讓劉作虎參與造車事項。此前，劉作虎拜訪了理想汽車創(chuàng)始人李想。另外，有消息稱，OPPO創(chuàng)始人陳明永已經(jīng)在新能源車的產(chǎn)業(yè)鏈資源和人才方面摸底、調(diào)研。另外，OPPO已經(jīng)盡調(diào)了自動駕駛技術(shù)公司縱目科技，投資意向明確。

OPPO造車的消息在業(yè)內(nèi)早已傳開，今年年初OPPO申請了多個與自動駕駛相關(guān)的技術(shù)專利，以及像小鵬汽車原首席科學(xué)家郭彥東這樣的“大牛”加入OPPO，上述動作都從側(cè)面反映出在新造車的大潮中，“綠廠”O(jiān)PPO也已籌謀其中。

但目前還未正式立項，還不清楚oppo會以何種形式造車，但一加與OPPO合并之后，加上造車新業(yè)務(wù)，OPPO的市場份額將進一步擴大。