到長辛店開展革命活動的共產(chǎn)黨員給工人們講課。（油畫）

　　長辛店工人運(yùn)動是馬克思主義與中國工人運(yùn)動相結(jié)合的起點(diǎn)與典范，在中國馬克思主義傳播史、中國共產(chǎn)黨創(chuàng)建史、中國工人運(yùn)動史上，都占有十分重要而特殊的地位。長辛店不僅留下了李大釗、毛澤東、鄧中夏等中國共產(chǎn)黨早期領(lǐng)導(dǎo)人的革命足跡，也孕育出史文彬、王俊、楊寶昆等中國最早的工人黨員代表，是中國共產(chǎn)黨早期組織領(lǐng)導(dǎo)建立的第一個產(chǎn)業(yè)工會所在地。

　　“自治能力吾人亦瞠乎其后”

　　俄國十月革命后，中國知識分子開始意識到工人階級蘊(yùn)藏的巨大力量。長辛店作為北京鐵路工人的聚集地，是知識分子的團(tuán)結(jié)對象。1918年夏，華法教育學(xué)會的蔡元培、李石曾等在長辛店設(shè)立留法勤工儉學(xué)預(yù)備班。1918年冬和1919年3月，時任湖南留法勤工儉學(xué)運(yùn)動負(fù)責(zé)人之一的毛澤東，曾兩度來到此處，看望湖南籍學(xué)員。他特別囑咐學(xué)員，要幫助啟發(fā)工人的救國心。

　　1919年5月4日，五四愛國運(yùn)動爆發(fā)。北京學(xué)生舉行示威游行時，就有長辛店留法預(yù)備班的學(xué)員和鐵路工廠的藝員養(yǎng)成所的學(xué)員，以及車務(wù)見習(xí)所的學(xué)員參加。他們回到長辛店后，立即在廣大工人中進(jìn)行愛國宣傳，組織“救國十人團(tuán)”，開展斗爭。當(dāng)時北京《益世報》贊譽(yù)長辛店工人“不但愛國之心之純粹、真切為我學(xué)界所不及，即自治能力吾人亦瞠乎其后”。5月7日，長辛店鐵路機(jī)廠鉚工場鐵匠史文彬，帶領(lǐng)100多名工人，上街示威游行，組織罷工，開展反帝愛國斗爭。這次罷工盡管規(guī)模不大，但它是中國工人階級的第一次政治性罷工，因此被視為中國工人階級登上歷史舞臺的預(yù)演。

　　“北方勞動界的一顆明星”

　　北京共產(chǎn)黨早期組織通過創(chuàng)辦長辛店勞動補(bǔ)習(xí)學(xué)校，把工人緊密團(tuán)結(jié)起來，不斷教育和啟發(fā)了工人的階級覺悟。但是，鄧中夏說：“這個學(xué)校（即長辛店勞動補(bǔ)習(xí)學(xué)校）當(dāng)然只是我們黨在此地工作的入手方法，借此以接近群眾，目的在于組織工會。”因此，由李大釗、鄧中夏等指導(dǎo)，史文彬、王俊等工人帶頭，串連各處工人，開始籌建工會組織。

　　1921年5月1日，長辛店1000多名工人在娘娘宮召開慶祝“五一”國際勞動節(jié)大會，天津、保定等地的工人代表也專程前來參加。會上決定成立“長辛店鐵路工人會”。會后，工人們舉行了游行示威，散發(fā)傳單，以及《五月一日》《工人的勝利》兩本小冊子，高呼“增長工資”“縮短工時”“工會是最好的法子”等口號。當(dāng)時出版的《共產(chǎn)黨》月刊對長辛店工會評價道：“五月間，他們組織了一個工會，……他們的努力，實(shí)可令人佩服，不愧乎北方勞動界的一顆明星。”

　　1921年5月5日，長辛店鐵路工人會正式成立。各地工人紛紛到長辛店參觀訪問。“大家不覺油然而生羨慕之心，在當(dāng)時工人們仿佛覺得長辛店是工人的‘天國’”。他們將長辛店工會組織當(dāng)作樣板，紛紛在各地建立自己的工會組織。這是中國工人階級在馬克思主義指導(dǎo)下，黨領(lǐng)導(dǎo)建立的第一個產(chǎn)業(yè)工會。它的成立對于北京共產(chǎn)黨早期組織積累工作經(jīng)驗(yàn)，推動工人運(yùn)動的深入，以及中國共產(chǎn)黨的創(chuàng)建都具有重要意義。

　　“中國工人運(yùn)動還是從長辛店鐵路工廠開始的”

　　1921年7月，中共一大在上海召開。張國燾、劉仁靜代表北京黨組織，向大會匯報了長辛店勞動補(bǔ)習(xí)學(xué)校以及長辛店鐵路工人會的情況。大會通過的《中國共產(chǎn)黨第一個決議》，充分吸收了他們的意見，明確提出：“本黨的基本任務(wù)是成立產(chǎn)業(yè)工會。……工人學(xué)校應(yīng)逐漸變成工人政黨的中心機(jī)構(gòu)。”中國共產(chǎn)黨創(chuàng)建伊始，主要處于秘密狀態(tài)，為了公開領(lǐng)導(dǎo)工人運(yùn)動，8月，中共中央組建中國勞動組合書記部，并指示要在工人群體中發(fā)展黨員。長辛店是北京地區(qū)開展工人運(yùn)動最重要的實(shí)踐基地，經(jīng)鄧中夏等人努力，先后吸收了史文彬、王俊、楊寶昆、康景星等工人入黨。

　　北京黨組織通過這些骨干力量，開始對長辛店鐵路工人會進(jìn)行整頓。10月20日，長辛店機(jī)器廠、修車廠、工務(wù)廠的工會代表召開聯(lián)席會議，決定將長辛店鐵路工人會改組為“京漢鐵路長辛店工人俱樂部”。1922年4月9日，長辛店工人俱樂部正式成立。長辛店工人俱樂部的建立具有很強(qiáng)的示范效應(yīng)。“在中國職工運(yùn)動的初期，‘工人俱樂部’這一名稱，相習(xí)成風(fēng)，成為當(dāng)時全國各地（廣州除外）工會通用的名稱”。在長辛店工人俱樂部成立之后，一批由共產(chǎn)黨人領(lǐng)導(dǎo)、方向明確、組織堅強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)工會和地區(qū)工會組織，如雨后春筍，破土而出，茁壯成長，為即將到來的全國第一次工人運(yùn)動高潮，作了組織上的準(zhǔn)備。1956年3月6日，毛澤東在聽取鐵道部長滕代遠(yuǎn)匯報鐵路工作時指出：“中國工人運(yùn)動還是從長辛店鐵路工廠開始的。”