6G技術相比于5G有何優(yōu)勢？黃宇紅介紹，6G將5G的高速率、低時延高可靠和大連接的功能進行升級，速率能達到5G的幾十倍，終端連接數(shù)量也提升一個量級。此外，6G還增加了三個新技能，即空天一體、通感一體、通智一體。

在6G時代，陸地移動通信跟高、中、低軌衛(wèi)星的有機融合，將實現(xiàn)任何人、任何地點、在任何時間無縫全球覆蓋和按需接入，像沙漠、海洋、空中這種地面信號很難覆蓋到的地方，6G網(wǎng)絡都能夠覆蓋。

“6G將達到移動通信的兩個極端，一個是廣域全局覆蓋，另一個則是元宇宙、虛擬世界的個人極致體驗?！敝袊趴萍瘓F副總經(jīng)理陳山枝提出，需要推動6G星地融合標準統(tǒng)一，設計包含統(tǒng)一空口傳輸、統(tǒng)一接入控制、統(tǒng)一認證和統(tǒng)一組網(wǎng)協(xié)議，支持終端在星地間無縫切換，滿足不同部署場景和多樣化的業(yè)務需求。

工業(yè)和信息化部副部長張云明表示，工業(yè)和信息化部會同各方系統(tǒng)推進6G愿景需求研究、技術研發(fā)、國際合作等各項工作，指導成立IMT-2030（6G）推進組，明確將6GHz頻段劃分給5G/6G使用，為6G創(chuàng)新發(fā)展提供政策保障。

此外，公開資料顯示，中國早在2019年就成立了6G推進組，主責系統(tǒng)推進需求、技術、標準及國際合作等各項工作，并啟動6G技術試驗。中國6G推進組本月5日首次對外發(fā)布“6G網(wǎng)絡架構展望”和“6G無線系統(tǒng)設計原則和典型特征”等技術方案，料將為6G從萬物互聯(lián)走向萬物智聯(lián)提供技術路徑。

據(jù)悉，《6G網(wǎng)絡架構展望》提出了關于6G網(wǎng)絡架構的設計原則與網(wǎng)絡能力。而《6G無線系統(tǒng)設計原則和典型特征》結合6G部署和組網(wǎng)需求，形成了6G無線系統(tǒng)功能和運行特征以及設計原則。

隨著人工智能的快速發(fā)展，6G和AI將碰撞出怎樣的火花？中國工程院院士張平表示，目前，人工智能在算法、算力、數(shù)據(jù)方面進步巨大，而6G最大的增量就在算力方面。發(fā)展新一代通信技術需要堅定不移走獨立創(chuàng)新路線，形成核心關鍵技術發(fā)展圖譜，建立自主可控的系統(tǒng)發(fā)展體系，推動下一代通信技術可持續(xù)、綠色、協(xié)同發(fā)展。

中國信息通信研究院副院長、6G推進組負責人王志勤受訪時指出，6G技術其實是5G代際更新的一個新技術，行動通信每10年一代。因此，以6G來看，它的商用時間基本上是在2030年左右，標準化制定時間會在2025年。

王志勤表示，到了5G后，現(xiàn)在大家會覺得速率提升有沒有這種必要，但“6G不僅僅是一個快字”，現(xiàn)在的5G基地臺只是支持通信信號的發(fā)送和接收，6G時代，基地臺將同時支持通信和感知，能夠利用無線電波感知周邊的環(huán)境、物體的形狀和運動等，不僅能提升通信的性能，還會催生新業(yè)務。“未來6G服務的對象更多的是社會管理、社會治理層面的事情，更多的是偏向智能體這塊。”

王志勤并以移動通信網(wǎng)絡為例，指移動通信是一個非常龐大的網(wǎng)絡體系，基站非常多，在基站的基礎之上，6G推進組希望能夠再做一些感知性的工作，如直接在基站上進行升級改造，它就具有了感知的能力，這樣就可以對無人機進行空域管理。還有一些交通路口，把這些基站升級以后，可以看整個車流量，就是作為一些交通的管理。

王志勤認為，眼下世界范圍內，對6G的發(fā)展都還處于技術研究階段，對6G網(wǎng)絡架構和關鍵技術還沒有一個統(tǒng)一標準。中國是從去年開始進行了6G 技術試驗的工作，今年也陸續(xù)開展了關于6G系統(tǒng)架構和技術方案等方面的研究，這些工作也將為今后的6G下一步推進工作打下基礎。

據(jù)《北京日報》報道，北京將建設成為6G原始創(chuàng)新策源地，大力突破6G關鍵核心技術，搶占標準高地。同時，北京還將提前培育6G未來產(chǎn)業(yè)，探索示范應用，加快5G與衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、機器人等新產(chǎn)業(yè)新應用的融合發(fā)展，夯實6G應用基礎。