1月14日消息，據英國《金融時報》報道，比亞迪駐南美國家董事長Alexandre Baldy表示，已與巴西鋰礦開發商Sigma鋰業就供應協議、合資或收購進行了討論。該公司目前市值約29億美元（約合208億元人民幣）。

此前，比亞迪已宣布將與巴西伊亞州政府在卡馬薩里市設立由三座工廠組成的大型生產基地綜合體，總投資額達30億雷亞爾（約合44.52億元人民幣）。

據介紹，比亞迪巴西生產基地綜合體將由三座工廠組成，分別為一座主營電動客車和卡車底盤的生產工廠、一座新能源乘用車整車生產工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料的加工工廠。其中，新能源乘用車整車生產線涵蓋純電動和插電式混動車型，計劃年產能達15萬輛。該工廠建成后，預計將為當地創造超5000個就業崗位。

Baldy表示，比亞迪目前正在巴西尋找鋰資產，目標是組建一體化供應鏈，因此正在與Sigma進行“積極”對話。

巴西是全球鋰資源供應Top5的國家。數據顯示，從2019年開始，巴西的鋰資源供應顯著增長，2021年巴西供給了大約1500金屬噸，占比1%-1.5%，在全球排名第六，2022年供給了大約2200金屬噸，占比2%左右，在全球排名第五。研究機構SGB的預測，巴西將在2030年左右出產世界近5%的鋰礦。

Sigma鋰業的總部在加拿大，主要資產位于巴西，其業務是開采鋰云母礦石并加工成電池級鋰精礦。

其全資子公司Sigma Mineracao S.A.（Sigma Brazil）正在開發位于巴西的Grota do Cirilo鋰輝石項目。該項目是美洲資源量最大、品位最高的硬巖項目，項目總資源量303.2萬噸LCE（1.45%氧化鋰）。

根據計劃，Grota do Cirilo鋰輝石項目于2022年12月開始試運行，目標是在2023年4月底前開始出貨。項目第一期預計每年可生產27萬噸的高純電池級鋰精礦，相當于每年約3.67萬噸碳酸鋰當量（LCE）。

此外，基于對礦產儲量的最新研究結果，Sigma鋰業表示，該項目在運營的第二至第八年有潛力生產出76.8萬噸鋰精礦（10.4萬噸碳酸鋰當量）。

值得注意的是，不止一家巨頭看上了Sigma鋰業。據巴西媒體Exame報道，大眾汽車和寧德時代也是Sigma鋰業的潛在競標者。去年2月份，有消息稱特斯拉考慮收購這家公司。

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