就在某運(yùn)營商固網(wǎng)寬帶斷網(wǎng)促使用戶掏錢買光貓而引發(fā)輿論洶洶之際，界面快訊報道指廣東移動也來湊熱鬧，發(fā)布公告指4G套餐下架，建議用戶選擇5G套餐，升級至5G網(wǎng)絡(luò)。

單純就5G套餐用戶來說，三大運(yùn)營商的5G發(fā)展應(yīng)該說是相當(dāng)順利的，以中國移動為例，它的總用戶數(shù)為9.7億戶，而5G套餐用戶已達(dá)到7.6億戶，這意味著5G套餐用戶已達(dá)到總用戶的78%，大部分用戶都已升級為5G套餐。

不過許多用戶升級為5G套餐，并不代表著用戶接受了5G，真正的5G用戶應(yīng)該是指使用了5G套餐、5G手機(jī)和5G網(wǎng)絡(luò)的用戶。

工信部披露的數(shù)據(jù)指，截至今年4月份，國內(nèi)的5G網(wǎng)絡(luò)用戶數(shù)為6.34億，占當(dāng)時5G套餐用戶數(shù)12億過半數(shù)比例，這就意味著這些已使用了5G套餐的用戶還有近半數(shù)沒有使用5G手機(jī)和5G網(wǎng)絡(luò)。

導(dǎo)致消費(fèi)者對5G網(wǎng)絡(luò)的接受度不高，在于5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋不如意，中國移動的5G基站數(shù)量近190億座，而它的4G基站數(shù)量超過240億座，考慮到2-3個5G基站的覆蓋范圍才與4G基站相當(dāng)，這就意味著5G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋效果與4G存在較大差距。

對此運(yùn)營商有苦難言，運(yùn)營商表示中高頻5G網(wǎng)絡(luò)的投資太大了，運(yùn)營成本太高了，2020年上半年中國移動公布的業(yè)績顯示電費(fèi)增加了五成，而當(dāng)時的5G基站數(shù)量才30萬座，高額的電費(fèi)成本導(dǎo)致運(yùn)營商不得不在空閑時段關(guān)閉5G基站。

消費(fèi)者則表示5G信號不理想，在城市的樓梯間、廁所等旮旯區(qū)域5G信號差，導(dǎo)致手機(jī)的續(xù)航下降、上網(wǎng)體驗差，因此不少用戶干脆關(guān)閉5G功能，而僅適用4G服務(wù)。

影響5G普及還在于5G手機(jī)被不斷淘汰，2020年初的NSA/SA之爭，運(yùn)營商決定發(fā)展5G SA技術(shù)導(dǎo)致2019年的1000多萬5G手機(jī)被淘汰；2021年中國移動開始發(fā)展700MHz 5G，而當(dāng)時數(shù)億存量5G手機(jī)并不支持該頻段，這又導(dǎo)致這批5G手機(jī)被淘汰。

然而5G手機(jī)價格又太高了，中國有許多中低端用戶買不起5G手機(jī)，這幾年有相當(dāng)比例的用戶在選購低價的4G手機(jī)，這也導(dǎo)致許多用戶在使用了5G套餐之后也沒有使用5G網(wǎng)絡(luò)。

如此情況下，運(yùn)營商只能從自己的需要出發(fā)，以電話營銷等方式勸說用戶升級5G套餐，從三大運(yùn)營商已有近八成用戶轉(zhuǎn)用5G套餐來看，運(yùn)營商的努力取得了成果，只是消費(fèi)者雖然轉(zhuǎn)用了5G套餐卻并未轉(zhuǎn)用5G網(wǎng)絡(luò)。

如今廣東移動更是干脆下架4G套餐，而僅提供5G套餐，更可以看出運(yùn)營商發(fā)展5G的迫切，然而在這個時候某運(yùn)營商迫使用戶升級光貓已引發(fā)巨大爭議，廣東移動此舉無疑將進(jìn)一步加劇用戶對運(yùn)營商的疑慮，運(yùn)營商這些迫切的做法真的符合市場現(xiàn)實么？