依靠國內某科技企業的宣傳，衛星通信大熱，中國電信也由此成為受益者，日前中國電信又大舉招標25萬座800MHz 5G基站，顯示出中國電信積極以技術優勢挑戰中國移動。

一、中國電信急起直追

自從4G時代以來，中國電信就在國內通信市場顯示出了較強的增長勢頭，從2018年起它在新增用戶市場屢屢超越中國移動，在用戶數量方面超越中國聯通，鞏固了國內第二大運營商的地位，發起對中國移動的挑戰。

其實在3G時代，中國聯通就曾試圖依靠技術優勢挑戰中國移動，當時中國電信剛剛進入移動通信市場，與中國聯通和中國移動無法比，只有中國聯通具有一定的實力挑戰中國移動。

當時中國聯通獲得了最成熟的WCDMA技術，中國電信的CDMA2000技術稍次于中國聯通，而中國移動的TD-SCDMA技術最不成熟，甚至當時中國移動希望推出TD-SCDMA手機都因缺乏成熟的TD-SCDMA芯片而面臨困難。

中國移動不得不自行掏出6.5億元刺激芯片企業研發TD-SCDMA芯片，直到2012年聯發科推出成熟的TD-SCDMA芯片，由此中國移動給予中國聯通3年時間，可惜的是最終中國移動在3G時代凈增3億用戶，相當于中國聯通和中國電信的凈增用戶數之和，贏得了最后的勝利。

到了4G時代，中國電信迅速趕超中國聯通，由此中國電信成為中國移動的挑戰者，而4G時代那幾年，中國電信也以凈增用戶數屢屢超越中國移動而成為4G時代的贏家，如今進入5G時代，中國電信當然希望延續這種勢頭，繼續縮短與中國移動的差距。

二、5G時代的變化

在5G商用的頭三年，中國電信通過與中國聯通共建5G網絡的方式，避免了在5G網絡建設方面資金實力不如中國移動的劣勢，由此在頭三年，并未分出勝負。

2021年中國移動和中國廣電共建5G網絡，獲得了低頻的700MHz頻段，依靠700MHz頻段的覆蓋優勢，中國移動在5G網絡方面迅速取得領先優勢。據工信部的數據，目前中國的5G基站數量達到318萬座，而中國移動就擁有189萬座，這意味著中國聯通和中國電信共建的5G網絡擁有的5G基站數量為129萬座，這相差的60萬座大部分就是中國移動建設的700MHz 5G基站。

低頻頻段解決了5G網絡投資巨大、運營成本超高的難題，這讓中國聯通和中國電信感到恐懼，好在去年底中國聯通獲得了將900MHz頻段用于5G的許可，中國電信也在今年上半年獲得將800MHz頻段用于5G的許可，意味著三大運營商在低頻5G網絡處于同一起跑線。

如今中國電信招標25萬座800MHz 5G基站，意味著中國電信迅速開啟建設低頻5G網絡，如此中國電信在5G網絡覆蓋方面將快速追上中國移動，雙方在網絡覆蓋方面將不再有差距，網絡覆蓋跟上，中國電信在用戶發展方面或將再次趕超中國移動。

近期一家國產手機企業力推衛星通信又為中國電信提供了有力的支持，隨著衛星通信的大熱，據悉OPPO、vivo、小米都有意在手機上加入衛星通信技術，如此這將成為中國電信的獨特優勢。

對于中國移動來說，它在4G時代已感受到了中國電信帶來的巨大壓力，如今中國電信同時獲得低頻5G和衛星通信的技術支持，中國電信可望繼續給中國移動施加壓力，中國移動或許將會再次出現用戶凈流失，它與中國電信的用戶數差距也將繼續縮短，對于消費者來說當然希望看到運營商進行激烈的競爭，這樣才能快速降低流量的價格。