中商情報網訊：現有的鋰電池、鉛酸電池等都屬于液態電池，能量密度較低，高能量密度的固態電池這幾年成為了許多企業的重點研發方向。5月22日，有企業表示，第一代固態電池已經開始量產，二代固態電池安全性能完全達到車規要求，研發樣品電池的循環性能已達到車企要求。

一、固態電池出貨量

固態電池的需求主要來自動力電池、消費電池以及儲能電池三個領域，我國固態電池的出貨量與這三個領域的鋰電池需求量及固態電池在這三個領域的滲透率息息相關。基于安全和能量密度上的優勢，固態鋰電池已成為未來鋰電池發展的必經之路。未來，技術一旦突圍成功，行業成長曲線料將獲指數級增長。預計到2030年中國固態電池出貨量將達251.1GWh。

數據來源：中商產業研究院整理

二、固態電池市場空間

近幾年國家不斷重視固態電池行業的發展，各大高校單位已開始對固態電池進行研發。盡管目前我國固態電池行業正處于起步階段，隨著技術進步，固態電池有望實現大規模商業化應用。預計2030年中國固態電池市場空間將達200億元。

數據來源：中商產業研究院整理

三、固態電池產業化情況

中國固態電池市場以驅動為主，短期聚焦半固態電池技術，同時布局硫化物路線。國內固態電池在2020年首次實現裝車突破，能量密度在260Wh/kg水平；2023年實現360Wh/kg+裝車發布，成為產業化元年。傳統鋰電企業如寧德時代、比亞迪、贛鋒鋰業已進軍固態電池相關業務。

資料來源：中商產業研究院整理

四、固態電池企業布局情況

國內車企積極合作固態電池企業，如蔚來合作衛藍新能源，北汽、上汽、廣汽投資清陶能源等。車企入局為固態電池企業提供了資金、技術、客戶多重保障，有助于推進固態電池商業化進程。目前國內多家電池企業固態電池技術領先，部分企業已進入固態鋰離子電池（半固態電池）中試階段，2025年前可能實現固態電池量產。

資料來源：中商產業研究院整理

五、固態電池企業投融資情況

2022年中國共發生了19起公開的給電動車投融資事件，涉及11家企業。其中蜂巢能源融資額最高，共完成200億融資；輝能科技2022年共完成2輪融資，是全球最早達到量產階段的固態電池設計制造商。

資料來源：中商產業研究院整理

六、固態電池發展機遇

1.政策利好行業發展

近年來，中國固態電池行業受到各級政府的高度重視和國家產業政策的重點支持。國家陸續出臺了多項政策，鼓勵固態電池行業發展與創新，《關于推動能源電子產業發展的指導意見》《2030年前碳達峰行動方案》《關于完整準確全面貫徹發展理念做好碳達峰中和工作的意見》等產業政策為固態電池行業的發展提供了明確、廣闊的市場前景，為企業提供了良好的生產經營環境。

資料來源：中商產業研究院整理

2.海外龍頭加碼研發，市場有望超速發展

大環境下，未來幾年是國際車企全面進軍新能源汽車的關鍵時期，海外龍頭紛紛把發展新能源列入既定戰略，其中不乏看好固態電池前景的龍頭車企。豐田已投入200多人進行固態電池開發，目標在2025年前推出產品，寶馬正與固態電池公司SolidEnergy合作共同開發固態電池，大眾表示看好固態電池前景，并入股研發固態電池的創業公司QuantumScape。此外，從今年5月起，日本政府將出資16億日元，聯合國內豐田、本田、日產、松下、GS湯淺、東麗、旭化成、三并化學、三菱化學等大型汽車廠商、電池和材料廠商，共同研發固態電池。巨頭們的加碼布局與資本的加速注入，行業發展進入快車道。

3.企業布局加速帶動行業發展

固態電池迎大規模量產裝車，上市公司加速布局搶占先機。在新能源汽車高速發展的驅動下，固態電池成為新的發展趨勢。主流動力電池企業中，寧德時代、中創新航、國軒高科、贛鋒鋰業、孚能科技等已公開表明在半固態電池技術方面有所布局。中創新航、孚能科技等企業也已布局固態電池賽道，固態電池大規模量產已提上企業發展日程。企業加碼布局固態電池行業，未來發展前景廣闊。

4.應用領域拓展推動行業發展

未來，固態電池有望在多個領域得到廣泛應用。首先，固態電池具有極高的安全性，可以應用在汽車電池領域，使得汽車電池的安全性能得到大幅提升，減少意外事故的發生。其次，固態電池充電速度極快，可以在短時間內完成充電，應用在手機、平板電腦等消費電子產品上，可以為人們提供更方便地充電體驗。此外，固態電池也可以用于電網儲能、智能物流等領域，使得能源的儲存和利用更加高效、便捷。在固態電池產業不斷發展之下，固態電池將不斷解鎖新場景，行業成長空間巨大。