美東時(shí)間周四，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)披露，已經(jīng)對(duì)特斯拉汽車的撞車事故展開了27起調(diào)查，這其中多數(shù)與特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)相關(guān)。

據(jù)NHTSA透露，這27起事故中，有4起已經(jīng)完成調(diào)查并公布結(jié)果，23起仍在仍在調(diào)查中，其中至少有三起是在最近幾周發(fā)生的。

最新的一起特斯拉事故是周三早些時(shí)候，在密歇根發(fā)生的特斯拉撞警車事故。據(jù)稱，當(dāng)時(shí)一輛疑似處于自動(dòng)駕駛模式的特斯拉汽車裝上了一輛停在路邊的警察巡邏車。盡管沒有人受傷，但年僅22歲的特斯拉司機(jī)被開了交通罰單。

特斯拉沒有立即置評(píng)。

特斯拉汽車的事故頻發(fā)似乎多數(shù)與自動(dòng)駕駛模式相關(guān)。早在去年7月，NHTSA就派出特別事故調(diào)查小組對(duì)設(shè)計(jì)特斯拉的19起事故進(jìn)行調(diào)查，并表示他們認(rèn)為事故發(fā)生時(shí)都“使用了某種先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在美國范圍內(nèi)，自2016年以來的至少三起致命車禍中，肇事的特斯拉汽車上都使用了自動(dòng)駕駛功能。

3月1日，同樣在密歇根州還發(fā)生了一起特斯拉“暴力”撞車事故。在這起事故中，一輛特斯拉汽車卡在了一輛牽引拖車下面，導(dǎo)致一名乘客情況危急。不過當(dāng)?shù)鼐酱稳毡硎荆麄冋J(rèn)為當(dāng)時(shí)特斯拉汽車沒有使用自動(dòng)駕駛模式。

盡管特斯拉官方建議司機(jī)在使用自動(dòng)駕駛儀時(shí)，必須將手放在方向盤上并集中注意力。然而，一些特斯拉司機(jī)表示，在使用自動(dòng)駕駛儀時(shí)，他們并不會(huì)長時(shí)間把手放在方向盤上。

NHTSA還表示，他們已聽取了關(guān)于特斯拉“完全自動(dòng)駕駛”(FSD)軟件的簡(jiǎn)報(bào)，并且“將密切監(jiān)測(cè)這項(xiàng)新技術(shù)，并將毫不猶豫地采取行動(dòng)，保護(hù)公眾免受安全風(fēng)險(xiǎn)。”特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)上周在推特上寫道，beta FSD軟件已擴(kuò)展至約2000名用戶，而其他司機(jī)使用該程序的權(quán)限已被取消。

NHTSA表示，該系統(tǒng)無法讓特斯拉“自動(dòng)駕駛。目前最先進(jìn)的汽車技術(shù)也僅能提供駕駛員協(xié)助，仍需要一名全程專注的人類駕駛員來執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)并監(jiān)控周圍環(huán)境。”