據韓國進口汽車協會 (KAIDA) 發布的數據顯示，5 月韓國進口車新登記數量為 2.3512 萬輛，同比減少 2.4%，環比增加 1.9%。按動力來源來看，混合動力汽車和純電動車銷量同比分增 4.8% 和 87.5%，分別為 7014 輛和 1050 輛。插電混動版汽車同比減少 56.4%，為 891 輛。此外，柴油車和汽油車同比分減 0.1% 和 1.9%，分別為 3101 輛和 1.1456 萬輛。

 

不過，從近日韓聯社報道，綜合韓國五家整車廠商 6 月 2 日發布的 5 月業績來看，韓系車全球銷量表現并不好，數據上較去年同期下滑 2.9%，為 61.3562 萬輛。

由于持續兩年之久的“芯荒”至今仍未緩解，加上俄烏沖突導致零部件供應鏈受到干擾，五家車企本土總銷量同比減少 3.5% 至 11.9807 萬輛，只有現代汽車同比正增長（2.1%）。海外銷量（含全散裝件）為 49.3755 萬輛，同比減少 2.8%，僅雙龍同比增加 4%。

具體來看，現代汽車的本土銷量為 6.3373 萬輛，增加 2.1%。海外銷量 26.0666 萬輛，減少 1.1%，合計 32.4039 萬輛，同比下滑 0.5%。起亞全球銷量下滑 4.9%，為 23.4554 萬輛。本土銷量減少 4.7%，為 4.5663 萬輛。海外銷量減少 5%，為 18.8891 萬輛。

其次，雷諾韓國全球銷量為 8591 輛，同比減少 17%。雖然零部件供應不及時，本土銷量減少 19.6%，僅為 3728 輛。但 XM3 表現出色，推動整體業績恢復超過 60%。出口減少 14.9%，為 4863 輛。

韓國通用全球銷量下滑 6.1%，為 3.8096 萬輛。其中，本土銷量為 2768 輛，減少 39.8%。出口 3.5328 萬輛，減少 1.7%。雙龍汽車全球銷量減少 6%，為 8282 輛。其中，本土銷量 4275 輛，減少 13.7%。出口增長 4% 至 4007 輛。這是雙龍汽車外銷時隔 6 個月破 4000 輛大關。得益于出口飄紅，雙龍汽車自 3 月起連續 3 個月全球銷量超 8000 輛。

另外，五家車企今年前五個月累計銷量為 303.9406 萬輛，同比減少 4.6%。