據(jù)小馬智行公眾號(hào)消息，小馬智行取得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)首批“無(wú)人化示范應(yīng)用道路測(cè)試”通知書，獲準(zhǔn)向公眾提供“主駕位無(wú)安全員、副駕有安全員”的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）。

取得許可后，小馬智行獲準(zhǔn)在北京市亦莊經(jīng)開區(qū) 60 平方公里核心區(qū)內(nèi)開展無(wú)人化 Robotaxi，這意味著北京市民將有機(jī)會(huì)通過(guò)現(xiàn)有的 PonyPilot+ App 呼叫到一臺(tái)主駕無(wú)人的自動(dòng)駕駛車輛，去往亦莊的多個(gè)地鐵站口，公園、體育中心等公共設(shè)施，以及重點(diǎn)商圈和住宅小區(qū)。

當(dāng)主駕無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛車輛隨機(jī)接單時(shí)，乘客可通過(guò)手機(jī) App 收到專屬提示。行駛過(guò)程中，乘客可通過(guò) App 遠(yuǎn)程聯(lián)系客服，處理可能的突發(fā)問題及需求。

 

小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CEO 彭軍表示：“無(wú)人化載人示范應(yīng)用的頒發(fā)是行業(yè)從無(wú)人化道路測(cè)試向無(wú)人化商業(yè)化試點(diǎn)過(guò)渡的關(guān)鍵政策節(jié)點(diǎn)，同時(shí)承載行業(yè)意義和技術(shù)意義。首批獲得無(wú)人化載人示范應(yīng)用許可，小馬智行再次走在自動(dòng)駕駛技術(shù)以及商業(yè)化發(fā)展的最前沿，為今后自動(dòng)駕駛技術(shù)更為廣泛的市場(chǎng)應(yīng)用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”

本次示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則為北京自動(dòng)駕駛無(wú)人化測(cè)試推出了更為全面、詳細(xì)的測(cè)試要求，并突破性將測(cè)試范圍從原先的 20 平方公里擴(kuò)至 60 平方公里，納入更為豐富、復(fù)雜的城區(qū)道路場(chǎng)景。

小馬智行已在北京、廣州等多個(gè)城市開啟主駕“去安全員”的無(wú)人化測(cè)試，逐步擴(kuò)大測(cè)試范圍、時(shí)段及車輛規(guī)模。其中，小馬智行已在廣州向特邀用戶開放體驗(yàn)主駕位無(wú)人的 Robotaxi，目前已完成近千次行程訂單，目的在于收集乘坐反饋，從而快速反哺技術(shù)研發(fā)和服務(wù)升級(jí)。

截至 2022 年 4 月，小馬智行在全國(guó)已累計(jì)完成 20 萬(wàn)公里自動(dòng)駕駛無(wú)人化測(cè)試?yán)锍蹋瑢?duì)無(wú)人化場(chǎng)景進(jìn)行了多重技術(shù)驗(yàn)證及迭代，提升在系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)、遠(yuǎn)程輔助平臺(tái)研發(fā)、極端場(chǎng)景處理應(yīng)對(duì)機(jī)制、車隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理等環(huán)節(jié)的能力。

小馬智行已先后取得先行區(qū)的首批自動(dòng)駕駛乘用車與卡車測(cè)試牌照，首批自動(dòng)駕駛乘用車和卡車高速路測(cè)許可，首批自動(dòng)駕駛無(wú)人化測(cè)試許可，以及今日頒發(fā)的首批自動(dòng)駕駛無(wú)人化示范應(yīng)用許可。