今日，第 19 屆 HAS2022 華為全球分析師大會在深圳舉行。據(jù)界面新聞報道，華為輪值董事長胡厚崑透露，華為目前的兩種“造車”模式 —— 華為智選和華為 Inside 今年都將有新品發(fā)布。

 

胡厚崑還表示，網(wǎng)傳今年 30 萬的銷量目標可能難以達到。“華為在智能汽車行業(yè)是新來者，好多東西都要學習，可能會犯不少的錯誤，希望大家多寬容?！?/span>

作為華為與賽力斯深度合作打造的車型，AITO 問界 M5 于 3 月 5 日正式向用戶開啟交付。

今年 1 月，余承東曾表示，目前華為品牌營銷能力、零售渠道能力、產(chǎn)品競爭力等可以支撐起 30 萬臺的銷售目標，但考慮到產(chǎn)品剛剛爬坡，供應鏈存在巨大風險，行業(yè)缺貨嚴重等問題不容小覷，30 萬臺仍存在不小挑戰(zhàn)。