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汽車“缺芯”仍將持續,為什么汽車需要那么多芯片?
日產美國汽車工廠缺芯減產,或損失9000輛產量
“缺芯”回歸常態,國產汽車半導體“芯”機會都有哪些
AFS:今年中國汽車缺芯減產情況好轉,數量僅為去年同期十分之一
汽車“缺芯周期”延續,車企與芯片廠商加速“綁定”
“缺芯”何時休:從半導體企業財報得到的啟示
最新!豐田缺芯停工1個月,減產15萬輛
IDC:后端封測和材料供應延長交貨導致缺芯持續至2022年底
小米、OV們賣不掉,砍單2.7億,華為卻缺芯片,沒貨賣
持續缺芯,中國芯片代工雙雄賺大錢,利潤暴增391%、211%
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