由于CAN總線的高速通信速率、高可靠性、連接方便、多主站、通訊協(xié)議簡(jiǎn)單和高性能價(jià)格比等突出優(yōu)點(diǎn)，深得許多工業(yè)應(yīng)用的青睞，其應(yīng)用由最初的汽車工業(yè)迅速發(fā)展至自動(dòng)控制、數(shù)控機(jī)床、農(nóng)業(yè)機(jī)械、鐵路運(yùn)輸、過程測(cè)控、醫(yī)療領(lǐng)域、紡織機(jī)械和電梯控制等各個(gè)方面。正因?yàn)閼?yīng)用之廣泛，考慮到由于環(huán)境或者使用的限制等因素對(duì)CAN的要求也在增加，在CAN總線領(lǐng)域深耕近40年的克薩(Kvaser)最新推出了Air Bridge Light HS M12，這是一款具有防塵防水M12連接器的高性能無線CAN連接器，適合用于工程機(jī)械行業(yè)，也可在海洋等其他極端環(huán)境中取代CAN電纜。

Air Bridge Light HS M12包含一對(duì)帶有集成天線和堅(jiān)固外殼的預(yù)配置無線單元，當(dāng)有線 CAN連接具有挑戰(zhàn)性時(shí)，它可以在兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)之間可靠地交換原始CAN數(shù)據(jù)，可滿足環(huán)境挑戰(zhàn)應(yīng)用日益增長(zhǎng)的需求，例如露天環(huán)境中的應(yīng)用(產(chǎn)品配備防水接口)，需要更換光纜或替代高磨損CAN電纜的應(yīng)用(可節(jié)省電纜高頻更換的費(fèi)用并且性能更穩(wěn)定)。

在有線連接不合適或具有挑戰(zhàn)性的情況下，例如當(dāng)兩個(gè)移動(dòng)部件通過 CAN 連接時(shí)，Kvaser Air Birdge有助于系統(tǒng)集成的工作。克薩(Kvaser)空中橋接器采用專有的2.4GHz無線電和跳頻機(jī)制，可控制數(shù)據(jù)速率、無線電數(shù)據(jù)包格式、輸出功率和配對(duì)方法，以在不犧牲穩(wěn)定性或范圍的情況下實(shí)現(xiàn)可預(yù)測(cè)的延遲。這種配置使Kvaser Air Bridge在基礎(chǔ)設(shè)施和控制應(yīng)用程序中有效，在這些應(yīng)用程序中，準(zhǔn)確的消息傳遞時(shí)間至關(guān)重要。傳輸距離高達(dá)70 m，最大數(shù)據(jù)速率為每秒1200條消息，數(shù)據(jù)包延遲為4.8毫秒。

從1980年代開始，克薩(Kvaser)就開始進(jìn)行控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)產(chǎn)品的研發(fā)，對(duì)CAN和相關(guān)總線技術(shù)有著非常深入的研究，研發(fā)了超過60多款CAN產(chǎn)品，受到了全球諸多工程師和品牌的喜愛。克薩(Kvaser)在關(guān)注產(chǎn)品性能的同時(shí)也重視耐用型，Air Bridge Light HS M12的使用壽命可長(zhǎng)達(dá)5-10年。

Air Bridge Light HS M12是Kvaser Air Bridge系列的第二個(gè)型號(hào)。該型號(hào)提供了一個(gè)5針國家海洋電子協(xié)會(huì)* (NMEA) 兼容 CAN 連接器，取代了Air Bridge Light HS的9針D-SUB連接器。對(duì)固件進(jìn)行了改進(jìn)，進(jìn)一步增強(qiáng)了Air Bridge Light HS M12的無線性能，增強(qiáng)的抗干擾能力和增強(qiáng)的共存機(jī)制，增加了 Air Bridge 的共存能力。

Tele Radio的一個(gè)合作伙伴購買了Air bridge系列無線CAN產(chǎn)品，用于戶外工程車輛的使用，堅(jiān)固外殼和穩(wěn)定高效的無線傳輸性能滿足了他們的需求，便捷了車輛的各項(xiàng)信息數(shù)據(jù)的收集與處理。(Tele Radio，1955年成立于瑞典，在工業(yè)用無線通訊領(lǐng)域累積了50多年的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，通過創(chuàng)新始終保持技術(shù)領(lǐng)先，其分支機(jī)構(gòu)分布于全世界，在歐洲，美國，澳大利亞和中國等均設(shè)有分公司。)

應(yīng)對(duì)復(fù)雜極端的工作環(huán)境，可取代CAN電纜的Kvaser Air Bridge Light HS M12是極佳的選擇。