中商情報網訊：為完善綜合交通法規體系，保障和促進加快建設交通強國，交通運輸部日前發布《交通運輸部關于完善綜合交通法規體系的意見》（交法發〔2020〕109號）（以下簡稱《意見》）。根據《意見》，“十四五”時期，交通運輸部將推動《民用航空法（修訂）》《無人駕駛航空器飛行管理條例》頒布實施。2035年前，推動《民用航空飛行標準管理條例》《民用航空器事故調查條例》頒布實施等。

2020年新冠疫情突然來襲，目前我國疫情已基本得到控制。在復工防疫，無人機不僅能代替人們檢測體溫、監管人員、疏導交通、運輸醫療物資；同時還能幫助企業消殺病毒，助力農民春耕，積極開展復工復產工作，儼然成為了疫期人們的好幫手。這次疫情集中地展現了無人機的應用優勢，讓大家看到了無人機的價值。

中商產業研究院預測，到2025年我國民用無人機市場規模可達797億元。

《2021年“十四五”中國無人機產業市場前景及投資研究報告》，《報告》主要圍繞十四五無人機產業發展路徑、無人機產業概況、無人機產業發展環境、無人機產業發展現狀、無人機產業上游分析、無人機產業下游分析、無人機產業企業分析、無人機產業發展前景等八個章節展開，通過對當前的行業現狀進行分析，總結行業發展現狀，從而預測“十四五”無人機產業發展前景及趨勢。

PART 1 十四五無人機產業發展路徑

“十四五”時期發展無人機產業，一是要加強統籌協調，進一步優化頂層設計，強化戰略引領，要改變九龍治水、多頭管理的局面；二是要避免無序競爭，引導企業規范發展；三是要加強標準規范的制定工作，對中大型無人要加強適航認證；四是針對無人機產業發展的瓶頸問題，設立國家科技重大專項持續攻關，如中小型航空發動機、智能飛控及所用專用芯片和軟件等；五是要加強軍民融合，促進成果轉化；六是要加強無人機指揮與操作員的培訓。

十四五期間，消費類無人機增速將繼續放緩，向小型化、精品化發展；商用類工業級無人機將大幅增加，需要長航時、大載重比、速度快、功能復雜、可靠性高、經濟性好的產品；無人機與其他人工智能設備將融合發展； 隨著大型復雜無人機發展，將會形成專業化分工與生產能力（小型動力生產研發企業等配套企業）；無人機軍民融合發展是重要的發展途徑之一。

PART 2 無人機產業概況

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。與有人駕駛飛機相比，無人機往往更適合相對“危險”的任務。各個國家也正在積極擴展行業應用與發展無人機技術。

PART 3 無人機產業發展環境

初步核算，上半年國內生產總值532167億元，按可比價格計算，同比增長12.7%，比一季度回落5.6個百分點；兩年平均增長5.3%，兩年平均增速比一季度加快0.3個百分點。

 

PART 4 無人機產業發展現狀

無人機按照應用領域的不同可以將無人機分類為軍用無人機與民用無人機，其中，民用無人機可以進一步分為工業級無人機以及消費級無人機。按照技術特征分類，無人機可分為固定翼無人機、多旋翼無人機、無人直升機和復合翼無人機。數據顯示，我國民用無人機市場占比較大，達60%，軍用無人機占比達40%。

PART 5 無人機產業上游分析

鋁合金是以鋁為基添加一定量其他合金化元素的合金，是輕金屬材料之一。數據顯示，2020年我國鋁合金產量達963.6萬噸，2021年1-6月我國鋁合金產量達534.0萬噸，同比增長21.7%。

PART 6 無人機產業下游分析

數據顯示，我國無人機下游應用領域中，農林植保占比最大達30.70%，其次為地理測繪領域占比達26.61%，巡檢領域占比達18.76%。前三大應用領域占比共達72.07%。

PART 7 無人機產業企業分析

深圳市大疆創新科技有限公司，簡稱DJI，2006年11月06日成立，企業總部位于深圳，是一家以生產、研發無人飛行器及飛行影像系統為主的中國品牌，憑借其創新能力和品質而在全球商用無人機占據領頭羊地位而知名。目前市場占有率為70%，在無人機領域發展非常迅速。

PART 8 無人機產業發展前景

民用無人機的平穩、快速發展，背后離不開政府政策的大力支持和規范。自2016年以來，我國先后發布了《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》、《關于促進和規范民用無人機制造業發展的指導意見》、《民用無人駕駛航空器經營性飛行活動管理辦法》等，給予無人機發展引導與紅利。

而進入2021年，政策支持也將一如既往，并且可能進一步加大力度。2020年，國家已經發布“十四五”新的計劃，在此大框架下無人機產業的未來政策制定將更加聚焦細分領域，比如加大農業植保無人機補貼、加強無人機生產標準和監督、加速無人機相關技術研發和應用等等。

PART 9 附錄