國(guó)際電子商情28日訊 廣汽菲克核心資產(chǎn)歷經(jīng)五次流拍后，擬以約8億元起拍價(jià)啟動(dòng)第六次拍賣(mài)，較首次拍賣(mài)價(jià)格下降近六成。

2025年7月，長(zhǎng)沙市中級(jí)人民法院裁定廣汽菲克破產(chǎn)（點(diǎn)擊回顧）。經(jīng)管理人審查，該公司債權(quán)總額約為81.23億元，其中法院確認(rèn)的無(wú)異議債權(quán)為40.44億元。截至破產(chǎn)受理日，廣汽菲克賬面資產(chǎn)總額約38.94億元，清算評(píng)估價(jià)值僅為19.15億元，已無(wú)法清償全部債務(wù)。

為盡快完成資產(chǎn)處置，管理人于2025年9月27日宣布，將原整體打包的核心資產(chǎn)拆分為兩個(gè)資產(chǎn)包分別拍賣(mài)：其一為土地與建筑物，起拍價(jià)約6億元；其二為生產(chǎn)設(shè)備等，起拍價(jià)約2億元。兩資產(chǎn)包總起拍價(jià)不低于第五次流拍價(jià)的80%。

事實(shí)上，自2024年6月開(kāi)始，廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠已進(jìn)行過(guò)五次公開(kāi)拍賣(mài)，均因無(wú)人報(bào)名而流拍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，第五次拍賣(mài)起拍價(jià)的9.92億元較首次的19.15億元已近乎腰斬；而第六次拍賣(mài)的起拍價(jià)約為首次的41.47%。

而關(guān)于廣汽菲克的售后服務(wù)，目前由原股東Stellantis集團(tuán)關(guān)聯(lián)公司——斯泰蘭蒂斯（上海）汽車(chē)有限公司承擔(dān)。截至目前，所有售后費(fèi)用均由該公司墊付。廣汽菲克及銷(xiāo)售公司共生產(chǎn)、銷(xiāo)售汽車(chē)約77萬(wàn)臺(tái)，售后服務(wù)機(jī)構(gòu)核算已發(fā)生及未來(lái)服務(wù)費(fèi)用約為2.7億元。管理人計(jì)劃以剩余零配件清算價(jià)值（約1587萬(wàn)元）及廣汽菲克銷(xiāo)售公司對(duì)斯泰蘭蒂斯關(guān)聯(lián)公司的應(yīng)收款項(xiàng)（約0.88–1.12億元，存在核算爭(zhēng)議）沖抵部分售后費(fèi)用。

廣汽菲克成立于2010年，為廣汽集團(tuán)與Stellantis集團(tuán)以50:50股比合資設(shè)立，總投資170億元，年設(shè)計(jì)產(chǎn)能超過(guò)30萬(wàn)輛，曾國(guó)產(chǎn)Jeep自由光、自由俠和指南者等車(chē)型。2017年，其銷(xiāo)量達(dá)22.23萬(wàn)輛高峰，但此后連年下滑，2022年上半年銷(xiāo)量已不足2000輛。股東雙方曾多次注資試圖挽救未果，于2022年7月共同決定終止合資公司，同年10月廣汽菲克正式進(jìn)入破產(chǎn)程序。

有分析指出，其長(zhǎng)沙工廠流拍主要原因在于產(chǎn)線以燃油車(chē)為主，不符合新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，改造投入成本較高，潛在接盤(pán)方趨于謹(jǐn)慎。