相信很多人在近些天體驗到了北京沙塵暴的威力，也感受到了去年所謂60年不遇的寒冬，近些年諸如此類的氣候極端事件越來越頻繁，都在印證全球變暖的事實。據統計，1990年到2021年的三十年間，海洋溫度很明顯地不斷在增加，溫度增加的比率非常高。著名的《巴黎協定》為2020年全球應對氣候變化行動作出安排，其長期目標是將全球平均氣溫較前工業化時期上升幅度控制在2攝氏度以內，并努力將溫度上升幅度限制在1.5攝氏度以內。如何抓住未來十年的窗口期，各國之間協同合作應對氣候挑戰，努力將溫度控制在1.5-2度變得刻不容緩！

近日，在今年的第52個世界地球日前夕，ADI舉辦了以“科技儲能·助力碳中和”為主題的媒體會議，ADI市場傳播及公共事務總監嚴崢在會議中稱“盡管ADI是一家半導體公司，可能不是二氧化碳排放的主要貢獻者，但是我們是一家高科技公司，相信通過我們的技術幫助客戶改善排放，達到最終節能的目標?！?/p>

會議當天，ADI宣布推進公司氣候戰略，承諾到2030年實現碳中和，到2050年實現凈零排放。同時，作為實現公司凈零排放發展規劃的一部分，ADI加入了聯合國“企業雄心助力1.5°C限溫目標行動”（Business Ambition for 1.5°C），并承諾設定符合科學碳目標倡議（SBTi）的減排目標。

嚴崢稱，ADI早在十年前就開始關注這些問題，在去年ADI發布的社會責任報告中提出希望2025年二氧化碳排放能夠降到50%，相比2015年降低50%，同時水資源再利用能夠達到50%，100%地使用清潔可再生能源。

不同于能源型企業會有很多生產工藝上的改變來實現這些目標，ADI作為半導體公司該如何付諸行動實現節能減排？

從生產線角度來說，針對溫室氣體來源分類，二氧化碳排放可分為三類：第一類來自ADI自有或擁有控制權的來源的排放，包括現場使用礦物燃料；第二類是非現場產生，但由ADI購買的電力、加熱和冷卻產生的間接排放；第三類來自購買的貨物和服務，第一、二類中沒有包含的與燃料和能源相關的活動，運營中產生的廢棄物、商務旅行、員工通勤以及已銷售產品的下游運輸、分銷和報廢處理。嚴崢表示，目前面臨比較大的挑戰就是如何處理第三類的二氧化碳排放可控性，對此ADI專門請到專業的咨詢顧問公司EcoAct，幫助企業管理和改善二氧化碳排放。此外，針對員工綠色意識的培養和激勵也是ADI目前考慮的方向。

除了在生產線減排和第三方合作，ADI還通過產品解決方案支撐客戶和整個行業，達到實現節能減排的目標。ADI中國產品事業部市場與應用經理王星煒從數據中心、新能源汽車以及可再生能源三大領域單個領域做了相關介紹：

更加綠色環保的數據中心：數據中心的能耗非常大，據悉全球的數據中心能耗將近1300萬噸的碳排放，每年的級別數字更為驚人，同時，隨著新基建的火熱，5G通訊的需求快速上升，疫情期間人們的交流逐步轉到線上，這對數據中心的速度要求逐年快速提升。ADI在數據處理方面有很多解決方案，效率提升可達30%以上。

電動汽車電池管理：在新能源市場，ADI一直有非常持續的投入，使用ADI的電池管理系統級芯片的新能源汽車，每年可減少7000萬噸二氧化碳排放。

在可再生能源利用方面，ADI通過相應的儲能系統和電池管理方案，包括配套芯片的解決方案使可再生能源利用最大化。

ADI目前正嘗試覆蓋整個能源的產生、傳輸和利用及存儲的全過程，王星煒認為可再生能源最大的特點是有一定的間歇性，例如太陽能、風能，通過一個儲能系統讓可再生能源的間歇性問題得到很好的解決，就是“隔峰填谷”的概念。在能源傳輸方面，通過儲能系統使電網更加穩定，能源利用更加高效。在新能源市場，儲能系統可以更好地解決電網配電以及新能源汽車充電配套的電網容量。ADI通過相應的儲能系統和芯片技術，打造綠能源云，從而覆蓋到全生命周期的節能減排。

在儲能系統中，其中的關鍵技術就是電池管理系統，ADI通過電池管理系統使能整個儲能系統，可以說BMS在儲能系統的電池中相當于大腦。2021年1月，ADI發布了首款針對儲能系統研發的BMS芯片首款18通道3毫伏精度產品ADBMS1818，可以使整個系統可以更加精確地測量電池，并更好地進行充放電管理或預測性維護。

此外，ADI一直專注于儲能系統中的電池安全問題。王星煒稱，在2020年1月，ADI和中國電動汽車百人會成立了電池全生命周期的聯合創新中心，研究如何通過行業的規范更加安全、有效地使用電池系統。汽車動力電池有國際規范5分鐘的預警提示功能，ADI也有推出相應BMS芯片。儲能系統有不同的需求，整個行業也在規范相應的標準。目前ADI正嘗試推出參考工業的功能安全SIL2等級的參考設計，致力于整個儲能系統更高效更安全。

2020年12月，ADI設立中國運營總部，落實本地化戰略及資源部署，通過快速的本地需求調研、產品定義、研發、市場銷售和運營的能力，使得公司開發的產品得以很快地符合中國市場的要求，就是以本地的決策和中國的速度響應本地客戶的需求以及整個行業的需求。同時，ADI正在規劃中國的倉儲中心，逐步完成本地供應鏈和生產合作體系，并且提供相應的人民幣支付結算的模式。王星煒稱，中國產品事業部核心價值分為四方面：本地研發團隊、傳承創新、以客戶為中心、高質量與可靠性。成立中國產品事業部希望能用中國速度更快地響應中國客戶的需求，包括雙碳和節能減排目標，加速產品的研發。