“拿捏”電車的安全監(jiān)測，這款芯片模組做到了！
根據(jù)工信部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一。新能源汽車作為可持續(xù)發(fā)展的重要一環(huán)，憑借著政府的補(bǔ)貼與支持、大眾的接受與認(rèn)可，在我國持續(xù)熱銷并飛速發(fā)展，但是，電車自燃或爆炸事件仍屢見不鮮，其安全性究竟該如何保障？
圖片來源：網(wǎng)絡(luò)
根據(jù)國家應(yīng)急管理部分?jǐn)?shù)據(jù)，2022年一季度新能源汽車火災(zāi)共發(fā)生了640起事故，同比去年上漲了32%，平均每天超過7例。
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可見，新能源汽車的安全問題依舊十分嚴(yán)峻，這不僅嚴(yán)重威脅車主的生命安全，也會影響后續(xù)新能源汽車的持續(xù)發(fā)展。
那么造成新能源電車事故頻發(fā)的原因是什么呢？
所謂的新能源就是用鋰電池來存儲電能，但鋰電池屬于危險品，怕熱、怕冷、怕劇烈撞擊。目前大多數(shù)電池都無法經(jīng)受碰撞試驗(yàn)，只要產(chǎn)生碰撞壓力，電池就會產(chǎn)生燃燒起火的風(fēng)險。
現(xiàn)在新聞上常見的新能源電車事故往往是由于電池過熱，電池老化，電池高負(fù)荷運(yùn)行、遭受碰撞等原因引起。日常較為嚴(yán)重的碰撞反而會及時檢查與發(fā)現(xiàn)問題，但一些小的磕碰往往會被忽略，最終成為巨大的安全隱患。倘若沒有相應(yīng)的提前預(yù)警或應(yīng)急措施，新能源電車的安全性始終會存在一定的漏洞。
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從目前的情況來看，新能源電車是很難從根本上解決問題，因?yàn)橥庠谕{因素是難以把控的，難道只能坐以待斃了？
其實(shí)不然，我們可以換一個角度來思考問題，既然無法解決電池安全的問題，那就提高汽車的安全監(jiān)控系統(tǒng)來盡可能減少電車安全隱患。
自動化監(jiān)測電池狀況
芯聞科技的FXW-01是一款精準(zhǔn)識別可燃?xì)?、硫化氫、苯、臭氣、VOC、有毒有害氣體等氣味混合物的芯片模組，可以及早發(fā)現(xiàn)電車的安全隱患。
當(dāng)電池出現(xiàn)過熱時會發(fā)出焦糊味，電池?fù)p壞時電解液泄漏也會發(fā)出特殊氣味，這些電池異常情況都會被我司芯片模組敏感捕捉到，從而及時發(fā)出預(yù)警提醒使用者注意電車安全問題。
該模組具備微型化、成本低、應(yīng)用性強(qiáng)的特點(diǎn)，可以針對性的布點(diǎn)電車內(nèi)部，形成全方位監(jiān)測，提升安全監(jiān)測效能，為大眾的生命與財產(chǎn)安全增加一層保障。
該芯片可以鑲嵌于設(shè)備之中，聯(lián)合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，完善智能監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)提前預(yù)報、及時預(yù)警，有效消除風(fēng)險隱患，遏制安全事故的發(fā)生。
保障安全，智慧生活是當(dāng)下社會發(fā)展的追求方向，也是芯聞科技持續(xù)研發(fā)與創(chuàng)新的方針。作為嗅覺芯片模組領(lǐng)域的引領(lǐng)者，芯聞科技將緊緊圍繞物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，將氣體傳感器、智能在線監(jiān)測、氣味大數(shù)據(jù)等技術(shù)緊密結(jié)合，為新能源汽車的可持續(xù)安全發(fā)展提供新角度與新方案。
