中商情報網(wǎng)訊：2022年上半年，隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，企業(yè)爭相擴充產(chǎn)能，動力電池的產(chǎn)銷量穩(wěn)步增長，裝車量不斷創(chuàng)出新高，中國廠商市占率大幅增加。總體來看，動力電池行業(yè)本身所蘊含的巨大發(fā)展前景。

一、2022年上半年動力電池行業(yè)回顧

1、廠商產(chǎn)能擴充

寧德時代、比亞迪是動力電池行業(yè)巨頭，2025年產(chǎn)能規(guī)劃分別為670GWh、600GWh。據(jù)悉，現(xiàn)階段，寧德時代在全球范圍內(nèi)共投建了12座生產(chǎn)基地，如果加上其于7月21日宣布在山東濟寧投建的動力電池生產(chǎn)基地，那么寧德時代即將擁有第13座生產(chǎn)基地。為搶奪市場，動力電池廠商馬不停蹄地擴充產(chǎn)能。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2、動力電池產(chǎn)銷量

2022年上半年，我國動力電池產(chǎn)量累計206.4GWh，累計同比增長176.4%。其中三元電池累計產(chǎn)量82.9GWh，占總產(chǎn)量40.2%，同比累計增長125.0%；磷酸鐵鋰電池累計產(chǎn)量123.2GWh，占總產(chǎn)量59.7%，累計同比增長226.8%我國動力電池累計銷量達205.4GWh，累計同比增長253.2%。其中三元電池累計銷量83.8GWh，占總銷量40.8%，累計同比增長208.1%；磷酸鐵鋰電池累計銷量121.3GWh，占總銷量59.0%，累計同比增長294.2%。

數(shù)據(jù)來源：中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3、動力電池裝機量

2022年上半年，我國動力電池累計裝車量110.1GWh，累計同比增長109.8%。其中三元電池累計裝車量45.6GWh,占總裝車量41.4%，累計同比增長51.2%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量64.4GWh，占總裝車量58.5%，累計同比增長189.7%。

數(shù)據(jù)來源：中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4、動力電池競爭格局

據(jù)韓國市場調(diào)研機構SNEResearch于2日發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1月至6月，在全球范圍內(nèi)注冊登記的電動汽車動力電池裝車總量達到203.4吉瓦時（GWh）。寧德時代等中國廠商實現(xiàn)三位數(shù)的增長，市占率也大幅增加。寧德時代的市占率同比上升6.2個百分點，為34.8%，位居第一；比亞迪同比增加5個百分點，為11.8%，排名第三。

在中國動力電池市場基本形成了“一霸一超多強”的競爭格局。2022年上半年，寧德時代動力電池裝機量最高達52.5GWh，占比47.67%。比亞迪、中創(chuàng)新航排名第二和第三，動力電池裝機量分別為23.78GWh、8.35GWh，市場占比分別為21.59%、7.58%。國軒高科、LG新能源、蜂巢能源、欣旺達、億緯鋰能、孚能科技、瑞浦能源進入前十，動力電池裝機量依次排名第4-10名。

數(shù)據(jù)來源：中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、2022年下半年動力電池行業(yè)發(fā)展前景預測

1、動力電池出貨量增加

近年來，基于解決環(huán)境污染和能源危機問題，新能源汽車得到了快速發(fā)展，進而成為動力鋰電池發(fā)展的重要驅(qū)動力。據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2021年中國動力電池出貨量為226GWh，同比增長達182.5%。GGII預測，到2022年中國動力電池出貨量逼近500GWh，到2030年中國動力電池出貨量將達2230GWh，市場空間巨大。

數(shù)據(jù)來源：GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2、鋰電應用場景不斷擴展動力電池市場需求空間大

與傳統(tǒng)電池相比，鋰離子電池具有工作電壓高、能量密度高（重量輕、體積小）、比容量高、安全性能好、循環(huán)壽命長等優(yōu)勢，同時由于不含鉛鎘汞等有毒物質(zhì)，被稱為綠色新能源產(chǎn)品。鋰離子電池廣泛應用于消費電子、電動工具、水力、火力、風力和太陽能電站等儲能電源系統(tǒng)，以及電動交通工具、軍事裝備、航空航天等多個領域。隨著全球新能源汽車、消費類電子產(chǎn)品及儲能產(chǎn)品等領域的持續(xù)發(fā)展，鋰電池需求將保持穩(wěn)定增長。中國市場則仍會維持全球最大動力電池市場地位，市場份額將穩(wěn)定在50%左右。