- 中國發(fā)布《汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖》，加快解決“卡脖子”問題
- 汽車芯片正趨向高效化，這些工藝變得更緊缺
- 英偉達(dá)高通來勢(shì)洶洶，2023的汽車芯片市場(chǎng)國產(chǎn)能闖出一條路來嗎？
- 一輛汽車芯片需求最高3000枚，今后10年車用芯片需求仍處于高位
- 汽車芯片大廠大舉擴(kuò)產(chǎn)，汽車業(yè)務(wù)成芯片市場(chǎng)唯一增量？
- 巨頭都在搶占的汽車芯片市場(chǎng)，國產(chǎn)化程度有多高？
- 2023年中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈上中下游市場(chǎng)分析（附產(chǎn)業(yè)鏈全景圖）
- 汽車芯片自給率僅5%，車規(guī)級(jí)芯片內(nèi)卷愈加嚴(yán)重，芯片大廠大舉擴(kuò)產(chǎn)搶地盤
- 國產(chǎn)新能源車崛起背后：汽車芯片自給率僅5%，謹(jǐn)防卡脖子
- 市場(chǎng)增長迅猛，汽車芯片成芯片市場(chǎng)唯一亮點(diǎn)？
