東風汽車計劃5年內培育先進單位30家以上、標桿班組100家以上 【深化“產改”進行時】“三核六型”班組建設激發職工創新活力
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近日,東風汽車集團有限公司(以下簡稱東風汽車)在湖北襄陽召開“三核六型”班組建設暨職工創新創效經驗交流現場會,總結班組建設階段性成果,推廣職工創新創效典型經驗與實踐方法。
在深化產業工人隊伍建設改革的浪潮中,東風汽車創新構建以班組長、黨小組長、工會小組長為核心,以創建“學習型、安全型、績效型、精益型、創新型、和諧型”為載體的“三核六型”班組建設模式,破解基層管理難題,激活產業工人內生動力。
如今,“三核六型”模式已在東風汽車全集團范圍落地生根,涌現出一大批有故事、有溫度、有力量的基層班組。
頂層設計打破傳統班組管理困境
“我們要讓班組建設有章可循、有人負責、有動力推進。”東風汽車工會副主席周巍日前表示。在以往調研中,東風汽車發現,班組建設存在重視度不足、文化建設薄弱、職責劃分不明確等痛點。部分單位認為班組建設是工會或班組自身的事,職能部門責任懸空。
為破解難題,東風汽車成立由董事長、黨委書記任組長的班組建設工作領導小組,建立“黨委領導、工會牽頭、職能部門分項負責、工廠車間班組具體實施”工作機制,明確“十五五”期間實現直屬單位和基層單位宣貫率、開展率100%,直接班組和準直接班組“三核”行動落實率、“六型”創建率100%,5年內培育先進單位30家以上、標桿班組100家以上。
這一頂層設計打破傳統班組管理碎片化困境——“三核”重在職能管理,明確人力資源部、制造工程部、黨委工作部等部門的主責分工;“六型”聚焦基礎建設,為班組發展劃定清晰路徑;“6+1”模式通過職責、標準、培訓、考評、激勵、制度六大體系與“家文化”塑造,形成閉環管理。
今年5月,東風汽車發布《“三核六型”班組建設指導意見》,公司3800個班組全面導入。截至10月,“三核六型”宣貫率、開展率實現兩個100%,達成階段目標。
“三核”聯動凝聚人心、培育人才
“以前班組大小事都找我,現在黨小組長管思想、工會小組長管關愛,我能更專心抓生產。”東風日產大連工廠總裝科班組長的感慨,道出了“三核”模式的實效。
根據《東風汽車三核六型班組內容及工作職責》,“三核”并非簡單分工,而是“班組長主導、黨工小組長協助”協同體系,每個角色都有明確“實操清單”。
例如,東風日產大連工廠總裝科在推進“三核六型”班組建設過程中,黨小組長以“季度有建功、月度有宣貫、日日有談心”為主線,2024年組織黨員立功競賽24項;工會小組長通過生日會、文體活動營造和諧氛圍,收集員工問題15項并全部解決;班組長則聚焦標準作業一致性管控,制定評價基準模板在全車間推廣。“三核”聯動讓班組不僅完成生產任務,更成為凝聚人心、培育人才的“強磁場”。
為打造高素質“三核”隊伍,東風汽車還建立系統化培養機制。東風商用車組織R4~R5班組長資格認證,266人通過考核;東風(十堰)有色鑄件有限公司出臺班組長選聘標準、薪酬福利制度,班組長月度激勵最高可達5000元。
一批優秀基層管理者脫穎而出。東風模具分公司等10余家單位推行班組長競聘制,打破“終身制”,實現從“名稱班長”到“崗位班長”的轉變;東風設備制造有限公司明確班長職業發展通道,設立五級晉升階梯,讓基層管理者更有干勁。
“六型”建設繪就班組新貌
在東風日產大連工廠總裝科的班組園地墻上,“溫技傳藝、缺備共通”標語透著“家”的暖意;大屏實時顯示生產數據,紙檔記錄全換成了無紙化辦公——這正是東風汽車“六型”班組創建的真實模樣。
東風神龍汽車成都工廠總裝車間則一手抓文化知識學習,一手抓業務技能培訓,“川娃兒”魏剛入職4年便練就精準操作技能。“用比較火的一句話說,我從匆匆忙忙手忙腳亂到現在的從從容容游刃有余,得益于企業的學習型班組建設。”魏剛說。
同時,東風汽車在精益和創新性班組建設上也下了功夫。2024年,東風汽車一線班組完成重點改善創新項目120余項,創造效益5000余萬元。東風精密鑄造公司推行“星級達標”評價體系,通過消除浪費、優化流程,實現資源利用率提升;東風延鋒(十堰)汽車座艙系統有限公司成立“聚合”創新工作室,集中優勢資源攻克核心技術,推動創新成果轉化。
“班組強則企業強,員工優則企業優。我們要讓每個班組都成為創新的源泉、成長的沃土、幸福的家園。”東風汽車黨委副書記、工會主席劉艷紅說。
如今,“三核六型”班組建設已成為東風公司高質量發展的“強引擎”。數據顯示,東風商用車2024年班組綜合評價平均得分82.92分,較上一年提升18.66%;員工滿意度平均87.68分,較上一年提高10.6分。